“法士特要堅持瞄準(zhǔn)汽車傳動系統(tǒng)核心零部件，發(fā)起一輪又一輪進攻。我們研發(fā)生產(chǎn)的AT液力自動變速器，憑借技術(shù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢在碼頭牽引車、礦山用車、專用車、公交車等市場嶄露頭角，打破了跨國公司在這個領(lǐng)域獨占鰲頭的格局。”談到最新研發(fā)生產(chǎn)的AT液力自動變速器，法士特集團董事長嚴鑒鉑信心滿滿。

AT液力自動變速器，位于商用車傳動領(lǐng)域的金字塔塔尖，它市場不大，定位高端，要求的品質(zhì)、可靠性和舒適性也極高。尤其在重型AT變速器市場上，國外跨國公司以其高技術(shù)門檻、高品牌認知度和產(chǎn)品的高可靠性，一度牢牢占據(jù)變速器市場的金字塔塔尖。

法士特FC6A180液力自動變速器

    作為國內(nèi)唯一能夠研發(fā)、生產(chǎn)、銷售商用車液力自動變速器(AT)的廠家，法士特具備年產(chǎn)10萬臺AT變速器產(chǎn)銷能力。并且建立了一支專業(yè)的自動變速器技術(shù)團隊，分別負責(zé)行星傳動系統(tǒng)開發(fā)、仿真分析和計算、液壓系統(tǒng)開發(fā)、電控軟硬件開發(fā)、變速器零件和總成測試、整車動力匹配計算和應(yīng)用、售后診斷服務(wù)等多項技術(shù)。同時承擔(dān)了與商用車AT相關(guān)的國家科技部特大功率動力總成(AT)(國家“863”計劃)，中重型液力變速器行星排總成制造(工信部2025強基工程)等多個重大項目。

    近年來，法士特堅持對液力自動變速器進行全方位的獨立自主研發(fā)。公司研發(fā)的FC8A120系列液力自動變速器是法士特針對公交車、市政車輛、特種車輛等多種應(yīng)用工況，全新開發(fā)的世界首款9速商用車液力自動變速器，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。產(chǎn)品性能和技術(shù)含量均達到國際領(lǐng)先水平，并獲多項專利技術(shù)。產(chǎn)品采用選擇性潤滑技術(shù)、主油壓可控技術(shù)、雙級活塞、多級跳擋、軟/硬件“跛行回家”等多項新技術(shù)，產(chǎn)品速比范圍更寬，速比級差更窄，同時采用多種輕量化措施，尺寸更為緊湊;集成化緩速器，采用雙向充油設(shè)計，緩速器響應(yīng)時間短、制動能力突出;產(chǎn)品B10壽命大于120萬公里，可滿足各種復(fù)雜路況的使用壽命要求;這些技術(shù)的使用，使產(chǎn)品燃油經(jīng)濟性提升8%以上。變速器控制系統(tǒng)功能完善，涵蓋主流AT產(chǎn)品的全部功能，控制系統(tǒng)算法經(jīng)過優(yōu)化和完善;換擋平順柔和、效果佳。該系列化產(chǎn)品的研發(fā)成功，填補了國內(nèi)液力自動變速器產(chǎn)品在500-1200Nm的技術(shù)空白，從而使法士特液力自動變速器產(chǎn)品全面覆蓋500-2600Nm的商用車液力自動變速器車型應(yīng)用，打破了國內(nèi)自動變速器長期依賴進口的被動局面，全面滿足了國內(nèi)商用車用戶多樣化的選擇。